Rholio ffugberynnauperi perygl i ddyn a pheiriant

Eir ar drywydd pob achos o ffugio

Dur o nwyddau ffug a ddinistriwyd yn cael eu bwydo i'r ddolen ailgylchu

Mae'r cyflenwr modurol a diwydiannol byd-eang Schaeffler yn cymryd camau rheolaidd a chyson yn erbyn cynhyrchion ffug. Mae'r cwmni bellach wedi cael tua 30,{1}} o nwyddau ffug gyda chyfanswm pwysau o ddeg tunnell wedi'u dinistrio yn Schweinfurt.

Yn adeilad cwmni Riwald Recycling Franken GmbH yn Schweinfurt-Sennfeld, cafodd y cynhyrchion eu difrodi cymaint yn ystod cam cyntaf y broses ddinistrio fel ei bod yn amhosibl eu defnyddio ymhellach. Bydd y sgrap yn awr yn cael ei gywasgu a’i doddi wedyn mewn gwaith dur – yn y modd hwn, mae’r dur adnodd yn cael ei ddychwelyd i’r ddolen ailgylchu.

"Mae cynhyrchion ffug yn risg diogelwch mawr i ddyn a pheiriant," meddai Dr Edgar Duschl, Uwch Is-lywydd Eiddo Deallusol yn Schaeffler. Mae Bearings rholio a chynhyrchion tebyg yn chwarae rhan bendant, sy'n berthnasol i ddiogelwch, mewn nifer fawr o gymwysiadau - bron ym mhobman lle mae symudiad o unrhyw fath. Mae cludiant teithwyr diogel a llyfn gyda threnau a cheir yn dibynnu cymaint ar gynhyrchion dibynadwy gan Schaeffler â gweithrediad amrywiol gyfleusterau diwydiannol.

Mae agweddau diogelwch yn bendant
Eglura Dr Edgar Duschl: "Gall dwyn diffygiol arwain at ofynion ar gyfer cynnal a chadw cynamserol, amser segur peiriannau, ac felly costau enfawr i'r gweithredwr - neu hyd yn oed arwain at fethiant llwyr sydyn neu hyd yn oed yn waeth, damwain ag anafiadau personol."

Ar gyfer Schaeffler, agweddau diogelwch yw'r cymhelliant pwysicaf ar gyfer brwydro yn erbyn cynhyrchion ffug. "Dylai ein cwsmeriaid bob amser allu dibynnu ar y safonau ansawdd uchaf, y mae Schaeffler wedi sefyll drostynt erioed - heddiw ac yn y dyfodol," meddai Dr Edgar Duschl. Felly mae'n bwysig dilyn unrhyw amheuon.

Mae Tîm Diogelu Brand Byd-eang Schaeffler bob amser yn mynd ar drywydd pob achos o ffugio. "Yn gyntaf, mae bygythiad o hawliadau sifil am ddod i ben ac ymatal, iawndal, a rhyddhau'r ffug i'w dinistrio. Yn ail, mae yna hefyd fygythiad o erlyniad troseddol, a all arwain at ddirwy neu ddedfryd o garchar," meddai Dr. Edgar Duschl.

Dosbarthwyr awdurdodedig ac ap
Daw Bearings ffug o bob cwr o'r byd. Os cynigir cynnyrch amheus i ddosbarthwr neu gwsmer, er enghraifft o'r brandiau INA, LuK neu FAG, gellir gwirio'r amheuaeth gychwynnol yn uniongyrchol gydag ap Schaeffler "OriginCheck". Yn y modd hwn, gellir sganio cod y cynnyrch gan ddefnyddio ffôn clyfar a'i gymharu â'r rhifau adnabod cynnyrch Schaeffler cyfatebol. Gellir anfon lluniau o'r cynhyrchion a ddrwgdybir hefyd at y Tîm Diogelu Brand.

Yn ogystal, mae Schaeffler yn cynnal rhwydwaith rhyngwladol o ddosbarthwyr awdurdodedig. Mae'r rhain wedi'u rhestru ar wefan Schaeffler a gall cwsmeriaid fod yn sicr o brynu cynhyrchion gwreiddiol yno bob amser. "Yn ein barn ni, mae'n bwysig codi ymwybyddiaeth o'r mater hwn ymhlith yr holl gyfranogwyr ar hyd y gadwyn gwerth ychwanegol gyfan, gan gynnwys dosbarthwyr, siopau atgyweirio, a chwsmeriaid terfynol," meddai Martin Rügemer o Dîm Diogelu Brand Byd-eang Schaeffler. Mae'n teithio o amgylch y byd i gynghori dosbarthwyr a chynnal cyrsiau hyfforddi.

Ar ôl cael ei ddarganfod, mae'r Bearings rholio ffug yn cael eu hatafaelu ar y safle. Cânt eu cadw fel tystiolaeth hyd nes y cwblheir yr achos parhaus. Mewn llawer o achosion, mae'r cynhyrchion ffug yn cael eu dinistrio'n lleol wedyn. Mae'r nwyddau ffug sydd bellach wedi'u dinistrio yn Schweinfurt yn deillio'n bennaf o ymchwiliadau yn Ewrop dros y ddwy flynedd a hanner diwethaf.

Amcangyfrifir y difrod i gwmnïau Almaeneg a achosir gan fôr-ladrad cynnyrch gan y VDMA (Cymdeithas Cynhyrchwyr Peiriannau ac Offer yr Almaen) tua 6.4 biliwn ewro bob blwyddyn.